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貝阿鐵路是蘇聯留給俄羅斯的偉大遺產。從遠東出發橫穿西伯利亞荒野，這條看似遠離文明世界的鐵路沿線，照樣有雄奇的景致和無法忽略的浪漫。
向舊世界的孤島道別
茫茫的西伯利亞原野上，全長4000多公里的貝加爾-阿穆爾鐵路（簡稱貝阿鐵路）像一條巨大的蟒蛇，在白樺樹的海洋中蜿蜒，我們乘坐的火車，好似毛毛蟲爬行其間。
是啊，四下荒無人煙，除了無盡的樹木在窗外一掠而過，三四個鐘頭的時間里，再看不到一條路、一個村莊、一絲人煙。偶爾，猛然抬升的路基會把列車“送”到樹頂，白雪蓋頂的山巒不失時機地展露真容，在綠色的地平線上反射陽光。俄羅斯朋友說得好：在這條看似遠離文明世界的鐵路上奔馳，照樣有雄奇的景致和無法忽略的浪漫。
好幾年來，我一直打算與旅伴尤利婭·杜爾奇娜穿越西伯利亞。尤利婭生在俄羅斯，現居紐約。前不久的一天，我們在一本蘇聯時代的舊雜志上，看到了對貝阿鐵路的精彩描述，好奇心一發而不可收，于是“空降”韓國首爾，再轉機前往遠東重鎮哈巴羅夫斯克。
暮春時節，漫步在哈巴羅夫斯克那沙俄時期即有的林蔭小道上，看著一座座新古典派建筑面河而立，尤利婭不禁感嘆：“真像回到了圣彼得堡。”不過，滿街的貂皮大衣，仍然表明這里是亞洲的地盤。我們的計劃是：從哈巴羅夫斯克的銅頂火車站啟程，向貝阿鐵路盡頭的這個舊世界“孤島”道別，然后進入遍布蘇聯時代混凝土遺跡的地域，乘火車旅行一周，直到這條鐵路向南彎曲，在2000英里以西的泰舍鎮重新與西伯利亞大鐵路的干線匯合。


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